锈蚀才是青铜器鉴别的关键

只有了解古铜锈蚀的特征，对鉴定具有重要意义。由于不同地区和不同时期的青铜器材料，不同时代的腐蚀，都会在铜锈中有所体现。我们一般所说的红斑、绿锈、石漆黑、水银秦，都是常见的铜绿现象。

事实上，还有各种各样的铁锈色。真正的锈是由青铜内部产生的，其特征是有基础、有层次、有硬度、牢度和光泽。

青铜器厂家认为而假锈，主要有两种伪造的方法，一种是短时间的腐蚀，另一种是来自于涂抹的附着力。所以使生锈，更多的表现是生锈浅浮，颜色粉红绿色，无硬度，容易脱落，或潮湿，粘稠，长时间也会出现表面裂纹的现象，这种情况有时带火，还能闻到刺鼻的气味。

观察铜的表面锈蚀是一项非常重要的内容，很多仿造者不是很高明的水平，基本上可以在这个水平的锈蚀特征中找到。所以说造假者也在仿造铸件的时候，下足力气研究做假锈的方法。2000年左右，有人问我如何去除化学腐蚀留下的气味。

在这之前，部分做假锈通过闻气味可以发现作伪，后来气味果然没有了，说明做假锈者解决了这个技术问题。

从目前作伪器来看，做假锈仍然是一个难点，只要细心对比，各种做假锈的方法，总有露出马脚的地方。

对于锈的辨认，不是用语言能够完全表达清楚的，要多看实物，多观察各种不同的锈，这是一种对比性的鉴别。

作伪还有另一种手段，就是拼凑。大约十年前，见到一匹铜马。汉代的风格，在马的前胸和马的臀部各有一块汉代铜器表现出的铜锈特征和表面加工的痕迹，锈薄而硬。

青铜器雕塑出售厂家认为此外，约五分之四的铜锈表面浮浅模糊，还有人为涂抹的痕迹。大师也看到了它，但他认为模糊的部分是由修复造成的。我仔细地看了看那已经没有任何修理痕迹的马头。马的头部和胸部、臀部的锈迹不同。

   整匹马供模仿。伪造者的方法是:首先把一匹铜马,然后是铜马的胸部和臀部不到五分之一的面积开挖的一部分,加入汉代两块铜罐片段,巧妙地使用的原始弧铜罐片段,焊后做假锈。

因此，当我们在整条血管上发现两种具有不同特征的铜绿时，应引起注意。如果整艘船是实船，只有局部修理，应按实船修理处理。在收藏中遇到修复过的青铜器是很平常的事，如果它们是在没有被发现的情况下被发现的，价格上的差别是很大的。